Tips för säker körning med e-cykel och pedelec

Cykling är hälsosamt, klimatvänligt? och med elektroniskt stöd även bekvämt och snabbt. Men hastigheten för e-cyklar och pedelecs medför också risker. Det är desto viktigare att jag styr min cykel och bete mig så försiktigt som möjligt på vägen. Sex tips för en säker resa.

Den elektriska drivningen för cykeln är trendig. Inte konstigt, den lilla motorn hjälper till att enkelt klättra även klättrar - tack vare mer eller mindre subtila motorhjälp när du trampar. Fördelen: särskilt äldre cyklister kan göra längre turer utan utmattning.

E-cykel eller pedelec - vad är vad?

De så kallade Pedelecs (Pedal Electric Cycle) stöder bara sin egen pedalering, men ersätter inte den. Således främjar dessa elcyklar min hälsa och kondition, eftersom jag måste flytta. När det gäller E-cykeln garanterar elmotorn hastighet även när jag vilar utan att trampa. Så länge dessa elektriska cyklar bara är högst 25 kilometer i timmen är de rent juridiskt som cyklar. Detta betyder: Jag får använda cykelvägar med dem.


Men även om e-cyklar och rullstolar liknar vanliga cyklar, finns det vissa skillnader. Så elcyklarna är tyngre och beter sig annorlunda när du startar, bromsar och manövrerar. Därför bör jag notera några tips för säker körning.

Tips 1: Öva på att köra av

Pedelecs startbeteende tar lite att vänja sig vid. Motorn beter sig olika beroende på den inbyggda sensortypen ? både när det gäller styrka och tidsfördröjning för motorhjälpen. I främre motorer kan framhjulen också glida lättare vid start. I alla fall bör jag öva uppstarten och bekanta mig med hanteringen av min cykel.

Tips 2: Testa bromsarna

Eftersom pedelecs accelererar snabbare, reser snabbare och kan transporteras med dem mer än med konventionella cyklar, är de utrustade med starkare bromsar. Detta påverkar bromsbeteendet. Det rekommenderas därför att testa bromseffekten i säker terräng ? till exempel på en grusväg. På så sätt ser jag till att jag alltid använder fram- och bakbromsarna samtidigt för att uppnå full bromskraft. Kroppen ska alltid luta sig bakåt när du bromsar.


Tips 3: Justera hastigheten

E-cykeln startar naturligtvis snabbare än konventionella cyklar. Men se upp: bilister kan knappast skilja om någon reser med en vanlig cykel eller en pedelec. I synnerhet förväntar de sig knappast att äldre ska vara på väg med en hastighet av 25. Det är exakt vad som är möjligt med pedelec.

Om jag är osäker föredrar jag min hastighet framför andra trafikanters förväntningar. I princip bör jag köra när som helst bara så snabbt att jag har hjulet under kontroll och kan bromsa säkert.

Tips 4: Kör framåt

Som pedelecförare ska jag alltid hålla ett öga på trafiken. Det är det enda sättet jag kan se till att fordon som närmar sig bakifrån eller från en sidogata är i tid. När jag vrider och byter körfält tänker jag alltid på axelblick och handsignal. I potentiellt olycksutsatta situationer, till exempel högervridande bilar, föredrar jag att köra defensivt och låta andra trafikanter i tvivel föregå.

Tips 5: Se och ses

Ljusa kläder ökar min synlighet på vägen. Speciellt för skymningen och natten bör jag använda reflektionsremsor eller tillbehör som reflekterande armband. Belysningssystemet bör naturligtvis fungera och vara rent. Huruvida det är så testar jag före varje resa.

Tips 6: Pedelec-träning

Har jag inte satt på en pedelec på länge eller är jag en komplett nykomling när det gäller e-cykel, rekommenderar vi att delta i en speciell pedelec-träning. Ofta tränas inte bara körning utan också trafiksäker beteende uppdateras.

Att köra i en cirkulationsplats | Mars 2024