Färgskador och andra när du köper en bil
Om du har bestämt dig för att köpa en ny bil, bör du ta en specialist eller kontakta honom från början. Du bör också spendera 50-80 euro för en TÜV-granskare som tittar på bilen.
Ändå kan man också upptäcka vissa skador på själva bilen med hjälp av små hjälpmedel, t.ex. också måla skador på bilen.
Ta bara en inte alltför stark magnet (till exempel en kylmagnet) med dig, fixera den i bilen och styr den långsamt över ökända (lager) delar och ytor, t.ex. glas. Stänkskärmar eller bildörrar. Där magneten plötsligt är lättare att flytta - även om detta inte borde vara fallet - fylldes den antagligen, eftersom magnetismen inte är så stark där.
Dessutom viktigt: var uppmärksam på gapet! Avståndet mellan bildörren och fendern, motorhuven och gallret eller bakluckan och biltaket etc. ska vara enhetligt i hela linjen. Om detta inte är fallet, är en del antingen krokig, varvad och / eller föreslår en eventuell tidigare olycka.
Också att överväga: målning. Färgen borde naturligtvis ha samma färg överallt. Annars är det övermålning eller till och med en reservdel. Se naturligtvis också till att färgen känns densamma överallt! Ofta är det målade längs en linje eller en lätt kant, eftersom dessa reparationer är mindre kännbara, men fingrarna kan inte luras av en modig empati. Annars har TÜV-experten en infraröd täthetsmätare.
Kontrollera först alla packningar och sidor på bilarna - särskilt där rost ansamlas. Och om det första är där finns det bara dimma fönster och på läckor och tillhörande mögel i bilen kan du också justera schonmal.
Var också uppmärksam på ljud när du testar. Låt inte bilförsäljaren slå upp radion bara för att täcka något. Ganska obligatoriskt också ett bromsprov!
Titta också in i motorrummet, även om du - som jag - inte känner så bra. Finns det lösa delar, oupptagna anslutningar? Var uppmärksam på maskintvätt: Även om det är trevligt, men minskar också chansen att hitta läckor, så testkörningen bör definitivt vara lite längre, så att du kanske upptäcker något.
När du är på det, kolla kylvattnet på Newtonian-ringar (oljeringar) - om så är fallet är troligen en cylinderhuvudpackning trasig, vilket senare kan leda till total motorskada.
so:
- Tidigare t.ex. Informera DAT eller TÜV om kända skador
- är reservdelar lätt att få, hur höga är genomsnittliga reparationer?
- kör med magnet över huven, skärmar etc. - är magnetismen svagare någonstans?
- är luckorna överallt desamma?
- Är färgen densamma, jämn och känns så? Speciellt vid ljusa kanter kontrollera!
- Kontrollera tätningar och sidor på bilens inre för rost!
- Var uppmärksam på otypiska ljud när du kör!
- Utsikt i motorrummet - Läckor, lösa kablar, olja i vattentanken?
Detta borde vara det första, jag hoppas att jag skulle kunna hjälpa dig.
